เหมือนกับคนที่ต้องการลดน้ำหนัก, อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และทหารจะเปิดความคิดของโลหะเบาที่ถูกใช้เพื่อสร้างส่วนประกอบตั้งแต่เบาที่โหลด, ที่น้อยกว่าการใช้เชื้อเพลิงต้อง, จึง ช่วยประหยัดเงิน.
ถ้ามีคนสามารถออกแบบเครื่องบินน้ำหนักเบาดุจขนนก, พวกเขาจะปฏิวัติการเดินทางทางอากาศ, ขวา? ดี, เครื่องบินโดยทั่วไปจะได้มีของโลหะผสมอลูมิเนียม, มีเกี่ยวกับ 50% ของตลาดวัสดุอวกาศโดยปริมาตรซึ่งประกอบด้วยอลูมิเนียม, ตามการวิจัย MarketsandMarkets รายงาน. แต่ที่นี่ที่มันได้รับน่าสนใจ: เครื่องบินรุ่นใหม่จะ, แน่นอน, จะเบากว่าคู่ของพวกเขาเก่าขอบคุณมาก ขึ้นเครื่องบินคอมโพเนนต์ของการทำจากไทเทเนียม. วัสดุนี้เป็นดาวรุ่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และทหาร.
นอกจากไทเทเนียมที่ดึงดูด, การใช้เทคโนโลยีขั้นสูงกับอลูมิเนียมเพื่อให้ได้ข้อมูลเพิ่มเติมน้ำหนัก--ต้นทุน และมีประสิทธิภาพมากกว่าก่อน. ความเร็วสูง, การพัฒนากระบวนการหล่ออลูมิเนียมช่วยดูดพร้อมกับ heat-treating โดยโบอิ้งและมหาวิทยาลัยแห่งรัฐโอไฮโอ. พวกเขากำลังยังใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์เพื่อทดสอบว่าโลหะผสมไทเทเนียมทำในเครื่องบินเครื่องยนต์และกังหันพัดลม. จะลดเวลารอคอยสินค้าสำหรับการพัฒนาของการออกแบบอากาศยานใหม่ และปรับปรุง ตามเทคโนโลยีช่วยลดต้นทุนของวัสดุและการทดสอบ.
นอกจากนี้, มันพบลิเธียมอลูมิเนียมอัลลอยด์แข็งแกร่ง และน้ำหนักเบากว่าอลูมิเนียมเพียงอย่างเดียว. ในขณะที่รุ่นก่อนหน้าของโลหะผสมอลูมิเนียม-ลิเธียมไม่เด่นอุณหภูมิสูง หรือแตกภายใต้แรงดัน, คนรุ่นปัจจุบันทำดีมาก. จากแบบจำลองคอมพิวเตอร์แบบครบวงจร, นักวิจัยยังเข้าใจ, คาดการณ์ และจำลองวิธีการใช้วัสดุอะลูมิเนียมลิเทียมและคุณสมบัติของวิวัฒนาการระหว่างอุตสาหกรรม.
ในที่สุด, คาดว่าโลหะผสมอะลูมิเนียมเบริลเลียมจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น, ล็อกฮีดมาร์ตินได้เพียงยอมรับส่ง gimbal ราบเสร็จแรกที่อยู่อาศัยส่วนประกอบที่ทำจากชุดนี้. เบริลเลียมอลูมิเนียมอัลลอยด์มีความแข็งกว่าอะลูมิเนียมเพียงคนเดียว, ในขณะที่น้ำหนักน้อย.
สำหรับการผสมของคุณ, โลหะผสมนกอินทรีมีวัสดุคุณภาพสูงสุด ราคาที่แข่งขันมากที่สุด. โทร 800-237-9012 สำหรับรายละเอียด.
