Al igual que la gente quiere bajar de peso, las industrias aeroespaciales y militares están siempre abiertas a la idea de los metales más ligeros se utiliza para construir sus componentes desde el encendedor de la carga, el menor consumo de combustible requerido, ahorrando dinero.
Si alguien podría diseñar un avión tan ligero como una pluma, revolucionaría viajes aéreos, Correcto? Bien, aviones por lo general se han hecho de aleaciones de aluminio, con sobre 50% del mercado por volumen de aluminio materiales aeroespaciales, según una investigación de MarketsandMarkets Informe. Pero aquí es donde se pone interesante: aviones de última generación será, de hecho, ser más ligero que sus contrapartes mayores gracias a más y más componentes de avión están hechos de titanio. Este material es la estrella en ascenso en la industria aeroespacial y militar.
Además de titanio ganando impulso, tecnologías se están aplicando al aluminio para hacer más peso y-costo eficiente que antes de. Una alta velocidad, proceso de fundición de aluminio con ayuda de vacío junto con el de tratamiento de cslor está siendo desarrollado por Boeing y la Universidad Estatal de Ohio. También están utilizando modelos informáticos para probar cómo realizan aleaciones de titanio en motores de avión y los ventiladores de turbina. Disminuyen tiempos de plomo para el desarrollo de nuevos y mejorados diseños aeroespaciales como la tecnología ayuda a reducir los costos de materiales y pruebas.
Además, se ha descubierto que las aleaciones aluminio-litio son más fuertes y más ligero que el aluminio solo. Mientras que las generaciones anteriores de aleaciones de aluminio y litio no soporte las temperaturas altas o agrietado bajo presión, la generación actual lleva a cabo mucho mejor. Gracias a modelos informáticos integrados, los investigadores continúan entender, predecir y simular el uso de materiales de aluminio y litio y sus propiedades evolución durante usos industriales.
Finalmente, aleaciones de berilio aluminio para convertirse en la más popular de esperar, Lockheed Martin ha aceptado sólo entrega el cardán de Azimut completo primera vivienda componentes de esta combinación. Aleaciones de berilio aluminio son más rígidas que el aluminio solo solo, mientras que pesen menos.
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